我买了一张车票上面写着无座下面写着新空调硬座到底是

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一、请问!!新空调硬座普快卧是什么意思多谢!

车速100公里/小时左右,车呈上下双层.车身的高度没多大变化,但底盘低了,省去了过去上下火车用的梯子,也就是说你坐在下层时脚底和站台大约是在同一平面上的.

我的感觉就是车更平稳了,因为是空调车密封也就更好.而且比过去老式车都干净些(毕竟还没有经受岁月的洗礼)

空调车的冷气也是由每节车厢的乘务员控制的,说实话,他们实在是作不到关怀倍致,因为车厢里的乘客数不确定所以温度不是很尽如人意,夏天可能乘客少车上就会冷,冬天可能反而回热,可以和乘务员反映.如果出门遇上了这种车还是多带衣服比较好.

二、我买了一张车票上面写着无座下面写着新空调硬座到底是

当然是没有座位的站票；“新空调硬座”车是指整列火车，他区别于“特快列车”、“直达列车”、“高速动车”等。

火车票上面(新空调硬座)无座：所购车票分配到的车厢配置有空调和硬座，但这张票是没有分配到座位的，只能站立在车厢过道或两端，而价格与有座位的是一样的，即是俗称的站票。

站票：顾名思义所谓的站票就是没有座位的火车票，乘车时同硬座车票一样只能进硬座车厢（需要用餐时可进餐车），不能进入硬卧车厢或软卧车厢。通常情况下选择站票以买不着票者居多，不愿意选择其他交通工具的旅客在没买到坐票或卧铺票的情况下会退而求其次选择无座票。中国铁路客车单层硬座客车定员一般在130人左右，双层硬座客车一般在180人左右，平时每一节车厢的无座票在始发站出售的数目一般在定员的15%-20%，加上中途上车的旅客可能达到40%-60%，在客流高峰时期（如春运、小长假）会更多，但总数最多不能超过该节车厢定员数的100%（超过100%极限即为超载，影响行车安全）[1]。无座票在特殊时期扮演非常角色，春运时人流量非常巨大，一票难求的情况至今依然存在，因此无座票成了每年春运时期许多旅客的无奈选择。另外，各铁路局管内现仍然存在不少普客（即站站都停的“慢车”、“小票车”），这些车次中有许多都为先上车后买票，先买票的不发售座票，而发售无座票，这些车次一般都不拥挤，可以轻松找到座位。

三、求告知什么是新空调硬座 新空调硬座是什么求告知

1、就是空调车。那种红色的，或者蓝色的列车，然后你的票是硬座。

2、火车票上标明有“新空调”字样的列车则表示购买的该趟列车上有空调。空调车的票价通常要贵一些，但是乘坐起来也比较舒适。

3、国内目前所有的高铁、动车组列车都有空调，以Z、T字开头的列车也都有空调，大部分以K字开头的快速列车上也配有空调；只有少部分K字开头的快速列车和老式的绿皮车没有空调。

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